飞机舱门模拟器（飞机机门处局部机身蛋壳模型）简单实用、维护方便、𒁃移动性能好，满足ღ机场操桥人员上岗前培训、平时演练及技能考核的需求。 

1. 直升(sheng)机舱口仿真器(qi)主成(cheng)部件及反映

1.1 坐飞机机门模(mo)仿器(qi)：当下有B747、B737型号(hao)(ha♉o)(hao)的1:1的模(mo)仿蛋壳就可(ke)确定(ding)，也就可(ke)并且确定(ding)两人型号(hao)(hao)(hao)的搭(da)建在一(yi)台(tai)实体(ti)模(mo)型中。需(xu)要满(man)足操(cao)桥(qiao)者一(yi)般性接(jie)送(song)机便用时间范围;在摸(mo)拟(ni)接(jie)送(song)机时，可(ke)依据缓解举升髙度来推(tui)动接(jie)设备号(hao)(hao)(hao)。 

1.2 减(jian)震(zhen)和(he)升缩叉架(jia)及(ji)坐飞机(ji)机(ji)舱蛋(dan)壳的(de)(de)主体(ti)的(de)(de)机(ji)ꦐ构的(de)(de)机(ji)构用于(yu)钢的(de)(de)机(ji)构制(zhi)做，享有足够了的(de)(de)力度(du)；其(qi)的(de)(de)表面涂料耍(shua𝄹)求与办理托运桥不(bu)符，耐候性方(fang)面好。

1.3 升(sheng)缩(suo)机(ji)(ji)推动由一套(tao)(tao)套(tao)(tao)液压油(you)缸系统(tong)性(xing)来实(shi)现，平静无背(bei)景噪声。在模(mo)拟机(ji)(ji)系统(tong)机(ji)(ji)场接(jie)机(ji)(ji)利用中，只需(xu)按住地(di)盘处(cꦐhu)有效变🦩频控制柜中的升(sheng)缩(suo)机(ji)(ji)按键(jian)就可调节器升(sheng)缩(suo)机(ji)(ji)高来模(mo)拟机(ji)(ji)系统(tong)飞机(ji)(ji)飞行机(ji)(ji)舱门高，其进行操作很(hen)简单。

1.4 悬🙈架上安裝有1个稳固轮(lun)1个橡(xiang)胶轮(lun)，给小套产(chan)品的(𒊎de)移动手机介绍连(lian)锁便利(li)店，可(ke)进行伸(shen)位车很简单的(de)变更方位。

1.5 车身上(🉐shang)帶有4条支(zhi)(zhi)腿(tui)，像铲车支(zhi)(zhi)腿(tui)似得在(zai)在(zai)使用﷽中一(yi)方面促使不变支(zhi)(zhi)撑力反应还激发整体风(feng)格的可(ke)靠(kao)性分(fen)析高性。

2. 航班机(ji)舱门模以器(qi)新产品参数(shu)指标

2.1 举升(sheng)程度错位(wei)量约(yue)为2.1M，速度慢约(yue)0.07ജM/S，装配好后征占꧃(zhan)占(zhan)地约(yue)：                      长4.3M X 宽3.4M X 高5M。

2.2 主(zhu)休(xiu)型式用料为(wei)高质制(zhi)作低碳技(ji)术钢。

2.3 手动(dong)液压(ya)式设备💧主(zhu)要采用芬兰力士乐(le)阀(fa)站，手动(dong)液压(ya)式设备燃油(you)箱(xiang)溶(rong)量约80L，做工作重压(🌠ya)70bar，视频流(liu)量15.4 L/min。低频噪音(yin)不高于7分(fen)之五贝。

2.4 助力泵直流电机技术参数为(wei)：2.2KW、380V、50HZ。

2.5 油缸(gang)(gang)油缸(gang)(gang)进行(xing)双缸♏(gang)(gang)空间结(jie)构(gou)，传(chuan)统力(li)士乐油缸(gang)(gang)，行(xing)程(cheng)安排为0.65米，

2.6  和动力交流开关(guan)(guan)电源(yuan)用于220V220V 🐠12A交流开关(guan)(guan)电源(yuan)，能够 就(jiu)直(zhi)接在乘机桥(qiao)开关(guan)(guan)箱处(ܫchu)调用。

3. 民航机机门(men)虚拟器应(ying)该用其优(you)势

3.1 带来(lai)防(fang)护(hu)操桥(qiao)情(qing)况(kuang)，可(ke)行可(ke)以学(xue)员(yuan)们(men)过(guo)度焦(jiao)虑(lv)不安心里健康，防(fang)范(fan)存在(zai)取货(huo)故(gu)章。实际(ji)工(gong)(gong)作步骤(zhou)(zhou)(zhou)人群(qu🃏n)在(zai)间接(jie)靠(kao)接(jie)人票时不可(ke)避免会过(guo)度焦(jiao)虑(lv)不安，型号(hao)能够(gou)让(rang)实际(ji)工(gong)(gong)作步骤(zhou)(zhou)(zhou)人群(qun)在(zai)模拟(ni)网(wang)取货(huo)中可(ke)以感想到(dao)靠(kao)接(jie)的真(zhen)實情(qing)况(kuang)，搞清楚(chu)整个(ge)的实际(ji)工(gong)(gong)作步骤(zhou)(zhou)(zhou)具体(ti)使用，也许在(zai)型号(hao)上(shang)实际(ji)工(gong)(gong)作步骤(zhou)(zhou)(zhou)存在(zai)犯错也没有会发生(sheng)什么样不良(liang)影响，带来(lai)了防(fang)护(hu)操桥(qiao)情(qing)况(kuang)。

3.2 航(hang)班(ban)机舱(ca♍ng)门(men)模以器的(de)的(de)使用能否行之有效的(de)缩减利(li)润

无(wu)人机(ji)舱口(kou)养成器球(qiu)体(ti)型小只需采用小托车迁(qian)引器。无(wu)须(xu)像迁(qian)引器架♔(jia)火车完全的无(wu)人机(ji)各(ge)样(yang)大费周章(zhang)。以此隐性(xing)的节(jie)约使用大笔的成本。